Patrone GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Patrone GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON
| Artikelnummer | 436103-0001 |
| Austauschbare Teilenummer | 436103-5001S |
| OE-Nummer | 1000010418 |
| Turbo-Modell | GT4294, GT4294S |
| Turbinenrad | 434281-0018 (Ind. 75,15 mm, Exd. 82, mm, 10 Klingen) |
| Komp.Rad | 434354-0004 (434335-0004) (Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 Klingen) |
Anwendungen
DAF XF95 mit XF355M Euro-2-Motor
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
Verwandte Informationen
Was sind die Vorteile eines Turboladers?
Zur Verbesserung der Motorleistung.Bei konstantem Motorhubraum kann die Ladungsdichte erhöht werden, so dass der Motor mehr Kraftstoff einspritzen und dadurch die Motorleistung erhöhen kann, nach Einbau des Boosters können Motorleistung und Drehmoment um 20 % bis 30 % gesteigert werden.Im Gegenteil: Bei gleichbleibender Leistung können die Motorbohrung verringert und die Motorgröße und das Motorgewicht verringert werden.
Welche Rolle spielt das Gleitlager am Turbolader?
Das Gleitlagersystem in einem Turbo funktioniert sehr ähnlich wie die Stangen- oder Kurbellager in einem Motor.Diese Lager benötigen ausreichend Öldruck, um die Komponenten durch einen hydrodynamischen Film getrennt zu halten.Wenn der Öldruck zu niedrig ist, kommen die Metallkomponenten in Kontakt, was zu vorzeitigem Verschleiß und schließlich zum Ausfall führt.Bei zu hohem Öldruck kann es zu Undichtigkeiten an den Turboladerdichtungen kommen.
Welche Nachteile hat die Verwendung von geprägtem Band für Drucklager?
Gestanzter Streifen – Dabei werden die ersten Rohlinge aus einem Streifen Messingmaterial gestanzt und für kleinere Axiallager verwendet.Diese Methode schränkt die Festigkeit des Materials ein, da diese gegen die Lebensdauer des Stanzwerkzeugs abgewogen werden muss;Eine Erhöhung der Festigkeit des Werkstoffs führt zu einer massiven Verkürzung der Werkzeugstandzeit.
