Patrone HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Patrone HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON
| Artikelnummer | 4027027 |
| Interchange-Nummer | 4027027H, 4032747, 4027248 |
| OE-Nummer | 1153055902, 1000020108 |
| Turbo-Modell | HX55, HX55W |
| Turbinenrad | 3533543/4038182 (Ind. 86, mm, Exd. 80, mm, 12 Klingen) (1153055435) |
| Komp.Rad | 4041666 (Ind. 65, mm, Exd. 99, mm, 7+7 Klingen) |
Anwendungen
Volvo FH12, FM12, LKW, RVI MAGNUM
Holset HX55 Turbos:
2835430, 2835431, 3591077, 3591078, 3594232, 3594234, 3594235, 3597666, 4027013, 4036903, 4036904, 4049337, 4049338
Verwandte Informationen
Was ist zu tun, wenn ein Turbolader ausfällt?
Der wichtigste Schritt besteht darin, die Fehlerursache zu finden.Es gibt viele Arten von Turboladerausfällen und viele verschiedene Ursachen.Wenn etwas auf den Turbolader eingewirkt hat, der zu dessen Ausfall geführt hat, muss die Ursache behoben werden, bevor der reparierte Turbolader oder ein anderer eingebaut wird.Wenn die Ursache nicht ermittelt wird, kann es zu einem wiederholten Ausfall kommen.Wenn Sie die ausgefallene Einheit zur Analyse an einen Turboladerspezialisten schicken und den Fehler dann mit einem unserer geschulten Techniker besprechen, können Sie den richtigen Weg einschlagen und wieder einsatzbereit sein.
Weitere Dinge, die überprüft oder durchgeführt werden sollten, sind unten aufgeführt.Diese Liste ist nicht vollständig, da einige Motoren über andere Komponenten verfügen, die möglicherweise ebenfalls überprüft werden müssen.Dies soll nur als Leitfaden dienen:
.Nehmen Sie sich etwas Zeit, um die Lufteinlass- und Abgassysteme zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand und frei von Verunreinigungen sind.Wenn Ihr Turbolader katastrophal ausfällt, können Teile des ausgefallenen Turboladers in das Ansaug- oder Abgassystem gelangen und nach dem Einbau des neuen Turboladers wieder zum Vorschein kommen.Dies führt zu Schäden am neuen Gerät.
Wechseln Sie das Öl im Motor und den/die Ölfilter.Möglicherweise müssen Sie den Sumpf entfernen, um sicherzustellen, dass das gesamte Material aus dem Turboladerschaden entfernt wird.Entfernen Sie die Ölzufuhrleitung und die Anschlüsse und prüfen Sie sie auf Verunreinigungen und Verstopfungen.Nutzen Sie die Gelegenheit und wechseln Sie auch Ihren Luftfilter.
Überprüfen Sie den Zustand des Ladeluftkühlers.Möglicherweise befinden sich im Ladeluftkühler Ölmengen oder Teile des ausgefallenen Turboladers, die gereinigt werden müssen.Prüfen Sie, ob es Risse oder Anzeichen von Undichtigkeiten gibt.
Wenn das Fahrzeug über einen Katalysator oder DPF (oder beides) im Abgassystem verfügt, müssen diese gereinigt, regeneriert oder ersetzt werden, um einen ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen und keine Einschränkungen zu verursachen.
Überprüfen Sie alle Ansaugrohre vor und nach dem Turbolader auf Undichtigkeiten, Risse oder defekte Schläuche.
Überprüfen Sie vor und nach dem Turbolader auf Abgaslecks und den Zustand Ihres/Ihrer Schalldämpfer.
Überprüfen Sie das EGR-System (Abgasrückführung) auf Undichtigkeiten und ordnungsgemäße Funktion.
Überprüfen Sie das Ladedruckregelsystem auf korrekte Funktion.Viele moderne Fahrzeuge verfügen über ECU-gesteuerte Ladedruckregelsysteme.Dies gilt auch für R2S-Turboladerinstallationen (Regulated 2 Stage).
Überprüfen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des AMS (Luftmassensensor) oder AFM (Luftdurchflussmesser) und ersetzen Sie ihn, wenn er nicht den Parametern des Motorherstellers entspricht.Dies ist besonders wichtig bei Systemen mit einem Turbolader mit variabler Geometrie oder variabler Düse.
