Turbolader S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbolader S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Garantiert exakte Passform für einfache Installation
• 100 % brandneuer Ersatzturbo, erstklassige ISO/TS 16949-Qualität – getestet, um die OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen
• Entwickelt für hohe Effizienz, hervorragende Haltbarkeit und geringe Defekte
• Musterbestellung: 1-3 Tage nach Zahlungseingang.
• Lagerbestellung: 3–7 Tage nach Zahlungseingang.
• OEM-Bestellung: 15–30 Tage nach Erhalt der Anzahlung.
Lieferinhalt:
• 1 x Turbolader-Kit
• 1 X Auswuchttestzertifikat
| Artikelnummer | 319278 |
| Vorherige Versionen | 319212 |
| OE-Nummer | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| Jahr | 37561 |
| Beschreibung | Generator |
| Turbo-Modell | S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
| Teilenummer des Herstellers | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Motormodell | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Verschiebung | 4,76 l, 4760 ccm |
| KW | 141/145/192/197 |
| U/min | 2300 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Winkel α (Kompressorgehäuse) | 307º |
| Winkel β (Turbinengehäuse) | 243º |
| Lagergehäuse | 318912 (318330)(303040004) |
| Turbinenrad | 319249 |
| Komp.Rad | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 Klingen)(302040001) |
| Rückplatte | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Hitzeschildnummer | 167997 (306010011) |
| Reperaturset | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Turbinengehäuse | 319253 |
| Kompressorabdeckung | 319248 |
| Dichtung (Öleinlass) | 311698 |
| Dichtung (Turbinenauslass) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Anwendungen
2002-11 Deutz (KHD) Industriegenerator mit BF4M1013C-Motor
2002–11 Volvo-Penta Verschiedene mit BF4M1013C-Motor
Verwandte Informationen
Positionieren Sie den CHRA im Turbinengehäuse, das im Schraubstock eingespannt ist.Befestigen Sie das Lagergehäuse im Turbinengehäuse, damit es nicht wackelt.Finden Sie den 12-kant-Steckschlüssel (oder den 6-kant-Steckschlüssel, je nachdem, wie die Nase des Turbinenrads gegossen wird) in der richtigen Größe, um das Turbinenrad zu halten, und den Steckschlüssel in der richtigen Größe, der zur Verdichterradmutter passt.Am besten lösen Sie die Kompressormutter mit einer Hammerstange mit T-Griff, um sicherzustellen, dass in beide Richtungen der gleiche Druck ausgeübt wird.Da dieser Schaft leicht verbogen werden kann, ist bei diesem Schritt große Vorsicht geboten.
