Kartusche S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Kartusche S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON
| Artikelnummer | 319279 |
| OE-Nummer | 300200003 |
| Turbo-Modell | S200, S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
| Turbinenrad | (Ind. 50,7 mm, Exd. 58 mm, 10 Klingen) |
| Komp.Rad | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 Klingen)(302040001) |
Anwendungen
Deutz (KHD) Industriegenerator
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
OE-Nummer:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Verwandte Informationen
WWelche Pflege braucht ein Turbolader?
Die Ölschmierung ist das A und O eines Turboladers.Nach dem Anlassen des Motors dauert es ca. 30 Sekunden, bis sich das Öl gleichmäßig verteilt und der Kompressor optimal geschmiert ist, daher sollten Sie in dieser Zeit hohe Drehzahlbereiche meiden.Ähnlich verhält es sich beim Abstellen des Motors: Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit gefahren sind, sollten Sie den Motor etwa 20 Sekunden lang bei niedriger Drehzahl laufen lassen, da der Turbo weiterhin arbeitet.Eine ausreichende Schmierung ist nur bei laufendem Motor gewährleistet.Außerdem ist zu beachten, dass nur das vom Hersteller angegebene Öl verwendet werden sollte.
Welche Defekte können beim Turbolader auftreten?
Die meisten Defekte am Turbolader sind auf unzureichende Schmierung zurückzuführen.Es besteht die Gefahr, dass das Verdichter- oder Turbinenrad am Gehäuse reibt und dadurch auch den Motor beeinträchtigt.Weitere Gefahren entstehen durch verunreinigtes Öl oder Fremdkörper aus einem defekten Luftfilter.Dies kann zu Schäden an den Turbinen- und Verdichterrädern und letztendlich zu Schäden an den Lagern des Turboladers führen.Generell ist es am besten, den Motor bei ungewöhnlichen Geräuschen, Öllecks oder Vibrationen am Turbolader sofort abzustellen, da sonst die Gefahr eines Motorschadens droht.
