Turbolader HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
Turbolader HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
• Garantiert exakte Passform für einfache Installation
• 100 % brandneuer Ersatzturbo, erstklassige ISO/TS 16949-Qualität – getestet, um die OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen
• Entwickelt für hohe Effizienz, hervorragende Haltbarkeit und geringe Defekte
• Musterbestellung: 1-3 Tage nach Zahlungseingang.
• Lagerbestellung: 3–7 Tage nach Zahlungseingang.
• OEM-Bestellung: 15–30 Tage nach Erhalt der Anzahlung.
Lieferinhalt:
• 1 x Turbolader-Kit
• 1 X Auswuchttestzertifikat
| Artikelnummer | 4049949 |
| Vorherige Versionen | 4049950, 4049950H |
| OE-Nummer | 4955895, 495589500, 4955895H |
| Jahr | 2008- |
| Beschreibung | Cummins Komatsu Industrial, LKW |
| Turbo-Modell | HX40W |
| CHRA | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
| Motor | Pegasus ISL, ISL |
| Motorenhersteller | Cummins |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verschiebung | 8,9 l, 8300 ccm |
| Winkel α (Kompressorgehäuse) | 183º |
| Winkel β (Turbinengehäuse) | 15º |
| Lagergehäuse | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197) (ölgekühlt) |
| Turbinenrad | 4039489 (3596226, 4050572) (Ind. 76, mm, Exd. 64, mm, Trm 10,16, 10 Klingen) |
| Komp.Rad | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60, mm, Exd. 84,9 mm, Trm 5,84, 7+7 Klingen, Superback) |
| Rückplatte | 3530923 (1154351300) |
| Hitzeschildnummer | 3519304 (3519302)(1152301340) |
| Reperaturset | 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(Minderjährige) |
| Aktuator | 4030786 |
| Einstellungen Wastegate (Druck) | 0,5-1,04/0,33-1,27 bar |
| Einstellungen Waste Gate (Liftschacht) | 2,42 mm |
| Dichtung obere Turbinenabdeckung | 3537960 |
| Dichtungssatz | 3545575 (1900100057) |
| Dichtung (Turbineneinlass) | 409039-0000 (210022-0000) |
| Dichtung (Ölauslass) | 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S4810, 210060-0000, 51914, 14806 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
Anwendungen
2008 – Cummins Komatsu Industrial, LKW-Pegasus-LKW mit ISL-Motor
Verwandte Informationen
Achtung: Lösen Sie zuerst den Turbinenanschluss, da die Kompressorabdeckung dazu beiträgt, das Kompressorrad vor Beschädigungen zu schützen, falls es wiederverwendbar ist.Achten Sie außerdem darauf, mit dem Hammer nicht so viel Kraft auszuüben, dass der CHRA im Inneren des Turbinengehäuses so stark belastet wird, dass das Turbinenrad durch den Kontakt mit dem Turbinengehäuse beim Entfernen beschädigt wird.Dies kann dazu führen, dass diese Teile in eine Klemme geraten.Sobald die Turbinenseite vom Lagergehäuse gelöst wurde, lassen Sie das V-Band oder ein paar Schrauben an Ort und Stelle, um das Lagergehäuse am Turbinengehäuse zu fixieren, das noch im Schraubstock befestigt werden sollte.Andernfalls könnte die Baugruppe auf Ihrem Fuß landen und/oder weitere Schäden an der Baugruppe verursachen.Zerbrochene Teile werden beim Kauf von Ersatzgeräten in der Regel nicht als guter Kern akzeptiert.Der Verlust eines guten Kernkredits kann Hunderte von Dollar kosten!Entfernen Sie die Schrauben oder das V-Band der Kompressorabdeckung und heben Sie die Kompressorabdeckung vorsichtig von der Lagergehäuseführung ab.Je nach Modell und Ausführung kann ein weicher Hammer nützlich sein, um festzustellen, ob eine dichte O-Ring-Dichtung vorhanden ist oder nicht.Achten Sie auch darauf, die Kompressorabdeckung zu entfernen, damit sie nicht am Rad hängen bleibt.
