Turbolader HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL

Kurze Beschreibung:

Newry Turbolader HX40W 4049949 4955895 für Cummins Komatsu Industrial, LKW Pegasus LKW mit ISL-Motor


Produktdetail

Produkt Tags

Turbolader HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL

• Garantiert exakte Passform für einfache Installation
• 100 % brandneuer Ersatzturbo, erstklassige ISO/TS 16949-Qualität – getestet, um die OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen
• Entwickelt für hohe Effizienz, hervorragende Haltbarkeit und geringe Defekte
• Musterbestellung: 1-3 Tage nach Zahlungseingang.
• Lagerbestellung: 3–7 Tage nach Zahlungseingang.
• OEM-Bestellung: 15–30 Tage nach Erhalt der Anzahlung.

Lieferinhalt:
• 1 x Turbolader-Kit
• 1 X Auswuchttestzertifikat

Artikelnummer 4049949
Vorherige Versionen 4049950, 4049950H
OE-Nummer 4955895, 495589500, 4955895H
Jahr 2008-
Beschreibung Cummins Komatsu Industrial, LKW
Turbo-Modell HX40W
CHRA 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949)
Motor Pegasus ISL, ISL
Motorenhersteller Cummins
Kraftstoff Diesel
Verschiebung 8,9 l, 8300 ccm
Winkel α (Kompressorgehäuse) 183º
Winkel β (Turbinengehäuse) 15º
Lagergehäuse 4030886 (3537112, 3593878, 4038197) (ölgekühlt)
Turbinenrad 4039489 (3596226, 4050572) (Ind. 76, mm, Exd. 64, mm, Trm 10,16, 10 Klingen)
Komp.Rad 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60, mm, Exd. 84,9 mm, Trm 5,84, 7+7 Klingen, Superback)
Rückplatte 3530923 (1154351300)
Hitzeschildnummer 3519304 (3519302)(1152301340)
Reperaturset 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(Minderjährige)
Aktuator 4030786
Einstellungen Wastegate (Druck) 0,5-1,04/0,33-1,27 bar
Einstellungen Waste Gate (Liftschacht) 2,42 mm
Dichtung obere Turbinenabdeckung 3537960
Dichtungssatz 3545575 (1900100057)
Dichtung (Turbineneinlass) 409039-0000 (210022-0000)
Dichtung (Ölauslass) 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S4810, 210060-0000, 51914, 14806 2, 311585, 210018-0000)(1900000025)

Anwendungen

2008 – Cummins Komatsu Industrial, LKW-Pegasus-LKW mit ISL-Motor

Verwandte Informationen

Achtung: Lösen Sie zuerst den Turbinenanschluss, da die Kompressorabdeckung dazu beiträgt, das Kompressorrad vor Beschädigungen zu schützen, falls es wiederverwendbar ist.Achten Sie außerdem darauf, mit dem Hammer nicht so viel Kraft auszuüben, dass der CHRA im Inneren des Turbinengehäuses so stark belastet wird, dass das Turbinenrad durch den Kontakt mit dem Turbinengehäuse beim Entfernen beschädigt wird.Dies kann dazu führen, dass diese Teile in eine Klemme geraten.Sobald die Turbinenseite vom Lagergehäuse gelöst wurde, lassen Sie das V-Band oder ein paar Schrauben an Ort und Stelle, um das Lagergehäuse am Turbinengehäuse zu fixieren, das noch im Schraubstock befestigt werden sollte.Andernfalls könnte die Baugruppe auf Ihrem Fuß landen und/oder weitere Schäden an der Baugruppe verursachen.Zerbrochene Teile werden beim Kauf von Ersatzgeräten in der Regel nicht als guter Kern akzeptiert.Der Verlust eines guten Kernkredits kann Hunderte von Dollar kosten!Entfernen Sie die Schrauben oder das V-Band der Kompressorabdeckung und heben Sie die Kompressorabdeckung vorsichtig von der Lagergehäuseführung ab.Je nach Modell und Ausführung kann ein weicher Hammer nützlich sein, um festzustellen, ob eine dichte O-Ring-Dichtung vorhanden ist oder nicht.Achten Sie auch darauf, die Kompressorabdeckung zu entfernen, damit sie nicht am Rad hängen bleibt.


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