Patrone RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Wie kann ich diesen Fehler verhindern?
Bei guter Pflege übersteht ein Turbo viele Zehntausende Kilometer.Die einfache Regel besteht darin, sicherzustellen, dass ein Motor vor dem Abstellen eine kurze Zeit im Leerlauf gelassen wird, insbesondere wenn er stark geschoben oder hochgefahren wurde.Wenn Sie den Leerlauf laufen lassen, wird sichergestellt, dass die Wärme vom Turbo abgeführt wird.Wassergekühlte Turbos sind in dieser Hinsicht in der Regel besser, da der Wassermantel die überschüssige Wärme sehr effektiv aufnimmt.Allerdings sind sie nach dem Abstellen des Motors immer noch eingeschränkt funktionsfähig, da das Wasser nicht mehr im Kühlsystem zirkuliert.

Muss ich dann einen Turbotimer verwenden?
Nicht unbedingt.Sorgfältige Wartungsgewohnheiten, wie zum Beispiel sicherzustellen, dass der Motor vor dem Abstellen im Leerlauf läuft, reichen aus, um sicherzustellen, dass ein Turbo nicht durch Hitzeeinwirkung beschädigt wird.Ein Turbo-Timer ist jedoch eine viel bequemere Möglichkeit, dies sicherzustellen, ohne jedes Mal warten zu müssen, wenn Sie den Motor abstellen.

Ah, aber ich habe einen Ladeluftkühler, also muss ich meinen Turbo nicht abkühlen!
Bitte setzen Sie sich hinten in die Klasse.Ein Ladeluftkühler trägt in keiner Weise zur Kühlung des Turbos bei.Die Funktion eines Ladeluftkühlers besteht darin, die Temperatur der aus dem Turbo austretenden Druckluft zu senken, bevor die Luft in den Motor eintritt.Der typische Nettoeffekt eines Ladeluftkühlers besteht darin, die Belastung eines Turbos leicht zu erhöhen, anstatt sie zu senken.