Patrone KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Bagger WA450

Was istEGTund warum ist es bei Turboautos wichtig?

EGT steht für Abgastemperatur.Bei jedem Verbrennungsmotor haben die aus dem Motor austretenden Gase eine Temperatur von mehreren hundert Grad, bei Turbomotoren wird diese Temperatur jedoch typischerweise höher angesetzt.Bei restriktiven Abgaskrümmern und extremen Verbrennungsbedingungen, die durch Hochleistungsturbos verursacht werden, kann die EGT oft über 900 Grad Celsius erreichen.Bei diesen Temperaturen besteht die Gefahr, dass die Materialien im Motor und im Turbo beschädigt werden oder völlig ausfallen.Beim Entwerfen oder Ändern eines Turbo-Setups ist es sehr wichtig sicherzustellen, dass die EGT innerhalb sicherer Grenzen gehalten wird.

Mir wurde gesagt, dass mein Turbo wassergekühlt ist – was bedeutet das?
Jeder Turbo wird mit Öl geschmiert, das durch seine Lager fließt und auch dazu dient, dem Turbo überschüssige Wärme zu entziehen.Einige Turbos, die häufiger in Serien-Pkw als in Aftermarket-Einheiten zu finden sind, werden auch über einen Wassermantel gekühlt, der das Mittelgehäuse umgibt.Wasser wird aus dem Motorkühlsystem angesaugt und durch den Mantel geleitet, um zusätzliche Wärme abzuleiten.

Warum ist es so wichtig, einen Turbo kühl zu halten?
Da Turbos extremer Belastung und extremer Hitze ausgesetzt sind, ist es wichtig, dass sie sehr hohe Toleranzen einhalten, um ihre Selbstzerstörung zu verhindern.Sehr hohe Hitze in einem Turbo kann einige Teile direkt beschädigen, der größte Hitzeschaden tritt jedoch normalerweise auf, nachdem der Motor abgestellt wurde.Da Turbos größtenteils aus Gusseisen bestehen, absorbieren sie die Wärme des Motors sehr effektiv.Öl, das um die Lager herum zurückbleibt, wird durch diese Hitze verbacken, wodurch sich kleine, aber abrasive Kohlenstoffstücke bilden.Dieser Kohlenstoff verschleißt an den Lagern und führt schließlich zum Ausfall des Turbos.