Kartusche K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
Kartusche K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON
Artikelnummer | 53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165 |
OEM-Teilenummer | 06J145701J, 06J145701JX, 06J145701L, 06J145701P, 06J145701R, 06J145701RX, 06J145702C, 06J145702CX, 06J145702F, 06J145713D, 06J145713R |
Turbo-Modell | K03 |
Turbinenrad | (Ind. 45, mm, Exd. 40,4 mm, 11 Klingen) |
Komp.Rad | (Ind. 36,7 mm, Exd. 52,8 mm, 6+6 Klingen) |
Anwendungen
Audi Seat Skoda VW
KKK Turbo:
53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165
Verwandte Informationen
Center-Gehäuse.
Die gemeinsame Welle von Turbine und Kompressor wird von einem Lagersystem im Mittelgehäuse (Lagergehäuse) zwischen Kompressor und Turbine getragen (Abbildung 2).Unter Shaft Wheel Assembly (SWA) versteht man die Welle mit den daran befestigten Verdichter- und Turbinenrädern, also die rotierende Baugruppe.Die Center Housing Rotating Assembly (CHRA) bezieht sich auf die SWA, die im Center-Gehäuse, jedoch ohne Kompressor- und Turbinengehäuse, installiert ist.Das Mittelgehäuse besteht üblicherweise aus Grauguss, in einigen Anwendungen kann jedoch auch Aluminium verwendet werden.Dichtungen verhindern, dass Öl zum Kompressor und zur Turbine gelangt.Turbolader für Anwendungen mit hohen Abgastemperaturen, wie z. B. Ottomotoren, können auch Kühlkanäle im Mittelgehäuse enthalten.
Figur 2.
Schnittansicht des Turboladers
Schnittbild eines Abgasturboladers für einen Ottomotor mit Verdichterrad (links) und Turbinenrad (rechts).Das Lagersystem besteht aus einem Axiallager und zwei schwimmend gelagerten Gleitlagern.Beachten Sie die Kühlkanäle.
(Quelle: BorgWarner)
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