Patrone JH5IT 079145703E 079145704E AUDI A6 CEUC
Produktbeschreibung
| Artikelnummer | 079145703E 079145704E |
| OE-Nummer | 079-145-703-B, 079-145-703-C, 079-145-703-F, 079-145-703-M, 079-145-703-Q, 079-145-721-A, 079- 145-721-AX, 079145703B, 079145703C, 079145703B, 079145703A, 079145703E, 079145703S, 079145703P, 079145703Q, 079145703R, 07 9145703F, 079145703K, F51CNY-SR042, F51CNY-SR042B, F51CNY-SR042BN, F51CNYSR042, F51CNYSR042B, F51CNYSR042BN 079-145-704-B, 079-145-704-C, 079-145-704-F, 079-145-704-M, 079-145-704-Q, 079-145-722-A, 079- 145-722-AX, 079145704B, 079145704A, 079145704E, 079145704S, 079145704P, 079145704Q, 079145704R, 079145704F, 079145704K, F51 CNY-SR041, F51CNY-SR041B, F51CNY-SR041BN, F51CNYSR041, F51CNYSR041B, F51CNYSR041BN |
| Turbo-Modell | JH5IT |
| Turbinenrad | (Ind. 47,3 mm, Exd. 53 mm, 9 Klingen) |
| Komp.Rad | (Ind. 44 mm, Exd. 58 mm, 6+6 Klingen) |
Anwendungen
2013–16 AUDI A6/AVANT [A6] mit CEUC, CEUA, CEU Motor
2013–16 AUDI A6/S6 QUATTRO [A6Q] mit CEUC-, CEUA-, CEU-Motor
2011–13 AUDI A7 SPORT BACK [A7] mit CEUC-, CEUA-, CEU-Motor
2010–13 AUDI AUDI A8/S8 QUATTRO [A8Q] mit CEUC, CEUA, CEU Motor
2012–13 AUDI A6/S6 QUATTRO [A6Q] mit CEUC, CEUA, CEU Motor
2012–13 AUDI A6/S6 QUATTRO [A6Q] mit CEUC, CEUA, CEU Motor
2011 – Audi A6 4G2, C7 [2011–2014] Limousine S6 quattro mit CEUC-, CEUA-, CEU-Motor
2011 – Audi A7 4GA [2010–2014] Schrägheck S7 quattro mit CEUC-, CEUA-, CEU-Motor
2012 – Audi A8 4H_ [2010–2014] Limousine 4.0L TFSI quattro mit CEUC-, CEUA-, CEU-Motor
Verwandte Informationen
Was ist mit einer Keramikbeschichtung oder einer anderen Wärmeverpackung?
Hitzeschutzoptionen für Turbos fallen in zwei Kategorien:
1. Hitzeschutz.Der Hauptzweck der Hitzeabschirmung besteht darin, die Wärmeaufnahme des TMIC und anderer Motorkomponenten zu verringern.Beispiele für Hitzeabschirmungen sind in den TMIC-FAQ aufgeführt.
2. Turbo-Isolierung.Der Hauptzweck der Turboisolierung besteht darin, die Wärme im Turbo eingeschlossen zu halten und so die Turboeffizienz zu verbessern.Der Nebeneffekt besteht darin, dass die Wärmeaufnahme des TMIC und anderer Motorkomponenten verringert wird.Beispiele für Turboisolierungen sind Keramikbeschichtungen, die Umhüllung von Thermo Tec oder die Umhüllung von DEI.
