Patrone HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Patrone HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON
| Artikelnummer | 4027436 |
| Interchange-Nummer | 4027436H |
| Turbo-Modell | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| Turbinenrad | 3519336 (3595832) (Ind. 70. mm, Exd. 60. mm, 12 Klingen)(1152301435) |
| Komp.Rad | 3599650/3599594 (Ind. 52, mm, Exd. 78, mm, 7+7 Flügel, Superback) |
Anwendungen
Cummins Industrial Verschiedenes
Holset HX35W Turbos:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596992, 3596993, 3597111, 3598 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 3599830, 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036550, 4036629, 4036731, 4036 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Verwandte Informationen
Verbessern Motormodifikationen und große Auspuffanlagen die Leistung meines Fahrzeugs?
Viele Modifikationen am Motor erhöhen die Leistung des Fahrzeugs über die Werksspezifikationen hinaus.Diese Modifikationen führen zu einer stärkeren Belastung des Turboladers und können zu einem vorzeitigen Ausfall führen.
Eine der häufigsten Modifikationen, die an vielen Fahrzeugen vorgenommen werden, ist die Abgasanlage.Eine größere Abgasanlage (Big-Bore) ist eine der günstigsten und einfachsten Methoden, die Leistung eines Motors zu steigern.Dies reduziert den Abgasgegendruck und ermöglicht eine Erhöhung des Gasstroms über den Turbolader.Das Problem besteht darin, dass der ursprüngliche Turbolader für den Betrieb dieses Motors mit bekanntem Gasdurchfluss und Gegendruck ausgelegt war.Wenn der Gasstrom erhöht wird, kann das Wastegate-Ventil nicht genügend Gasstrom abgeben und die Drehzahl der Turbinenrotorwelle erhöht sich, was zu einer Überdrehzahl-/Überladungssituation führt.Eine Überdrehzahl führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers.Dies macht sich häufig in Form eines Ausfalls des Axiallagers (Überlastung) bemerkbar;Ausfall des Verdichterrads (Überdrehzahl);Wellenbrüche (Pulsstoßwellen).
Andere Modifikationen, wie z. B. Verbesserungen des Computerchips, können zu einer Überbetankung führen, was dazu führen kann, dass der Kraftstoff beim Öffnen des Auslassventils immer noch brennt.Dies führt zu einer übermäßigen thermischen Belastung des Turboladers.Nach der Markteinführung können Ladedruckregler und Aktuator-Entlüftungsventile naturgemäß eine übermäßige Aufladung (Überdrehzahl) ermöglichen, was zu einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers führt.
