Patrone GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10

Kurze Beschreibung:

Newry Patrone GTB20V 789773-0018 504371348 für Mitsubishi Fuso Canter Truck mit F1C 4P10 Motor


Produktdetail

Produkt Tags

Patrone GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10

Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON

Artikelnummer 789773-5013S
Vorherige Version 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026
Turbo-Modell GTB20V
OE-Nummer 504359632, 504371348
Turbinenrad (Innendurchmesser 43,1 mm, Außendurchmesser 47 mm, 9 Klingen)
Komp.Rad (Ind. 41,5 mm, Exd. 56, mm, 6+6 Klingen, Superback)

 

Anwendungen

2010 – Mitsubishi Fuso Canter Truck mit F1C 4P10-Motor

Verwandte Informationen

Was ist Turboloch?
Unter Turboloch versteht man das Zögern oder die verlangsamte Gasannahme beim Fahren eines Fahrzeugs mit Turbolader, bevor der Turbo zu arbeiten beginnt.
Dies wird durch die Zeit verursacht, die das Abgassystem benötigt, um die Turbine im Turbo zu drehen und mehr Luft und Kraftstoff in den Motor zu drücken.
Seit der Entwicklung des Turbos haben Ingenieure durch Design- und Materialentwicklungen erhebliche Fortschritte bei der Reduzierung des Turbolochs gemacht.

Was sind die größten Tuning-Probleme beim Umgang mit Turbo?
Motorkalibrierung – Betankung und Zündzeitpunkt.Beim Laden ist es wichtig, dass es im Zylinder nicht zu einer motorschädigenden Detonation kommt.Dies geschieht durch eine Feinabstimmung des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses, das etwas fetter ist, um die Abkühlung des Verbrennungsgases zu unterstützen, und durch eine Anpassung der Zündverstellungskurve, um sicherzustellen, dass der Druck in der Brennkammer unter dem Niveau bleibt, das dazu führt, dass sich unverbrannter Kraftstoff vor der fortschreitenden Flammenfront entzündet .

Wie sieht es mit der Lieferzeit aus?
-Musterbestellung: 1-3 Tage nach Zahlungseingang.
-Lagerbestellung: 3-7 Tage nach Zahlungseingang.
-OEM-Bestellung: 15–30 Tage nach Erhalt der Anzahlung.

Turboteile und Zubehör selbst hergestellt oder einfach zusammengebaut?
Wir verarbeiten die meisten wichtigen Teile und Zubehörteile.Turbinenwelle und -rad, Lagergehäuse, Kompressorgehäuse, Turbinengehäuse, Drucklager, Loslager, Druckring und Distanzstück, Trägerplatte …


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