Turbolader K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

Messen Sie mit einem Satz Innenmikrometern die Lagergehäuseführung im Turbinengehäuse und nehmen Sie dabei zwei um 90 Grad versetzte Messwerte vor.Dieses Maß war zum Zeitpunkt der ursprünglichen Herstellung vollkommen rund.Allerdings kann sich das Turbinengehäuse nach längerem Gebrauch verziehen und verschieben.Was Sie suchen, ist, wie eiförmig der Pilot geworden ist.Wenn kein Satz Innenmessschrauben zur Verfügung steht, kann dies auch mit einem großen Satz Messschieber erfolgen.Suchen Sie einfach den Punkt mit dem kleinsten Durchmesser im Piloten und messen Sie dann mit einer Fühlerlehre den Spalt, der dort liegt, wo der Durchmesser am größten ist.Als allgemeine Regel gilt, dass Sie das Turbinengehäuse nicht wiederverwenden sollten, wenn es mehr als etwa 0,005 Zoll eiförmig ist.Dies ist aus zwei Gründen eine kritische Messung.Erstens ist dieser Bereich ein Dichtungsbereich, in dem unter Druck stehende heiße Abgase abgedichtet werden, damit sie im Turbinengehäuse bleiben.Jegliche Leckage in diesem Bereich führt nicht nur dazu, dass sehr heiße und gefährliche Abgase in den Motorraum gelangen, sondern führt auch zu einem Verlust an Turbinenenergie, um den Turbo effizient anzutreiben.Das andere hier auf dem Spiel stehende Problem besteht darin, dass eine extreme Verschiebung an dieser Stelle darauf hindeuten kann, dass eine sehr hohe Wärmeeinwirkung vorliegt.Wenn sich das Turbinengehäuse so weit bewegt, dass Gehäuse und Rad an Ihrer neuen Ersatzkartusche in Kontakt kommen, kann es zu einer weiteren Verschiebung des Gussteils kommen und zum Ausfall des Turboladers führen.