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Turbolader GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Lkw Sprinter OM611 DE22LA

Turbolader GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Truck Sprinter OM611 DE22LA Ausgewähltes Bild
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Kurze Beschreibung:

Newry Turbolader GT1852V 709836-0004 A6110960899 für Mercedes Truck Sprinter I 211CDI/311CDI/411CDI mit OM611 DE22LA Motor


Produktdetail

Produkt Tags

Turbolader GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Lkw Sprinter OM611 DE22LA

• Garantiert exakte Passform für einfache Installation
• 100 % brandneuer Ersatzturbo, erstklassige ISO/TS 16949-Qualität – getestet, um die OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen
• Entwickelt für hohe Effizienz, hervorragende Haltbarkeit und geringe Defekte

• Beispielbestellung::1-3 Tage nach Zahlungseingang.

• Lagerbestellung::3-7 Tage nach Zahlungseingang.

• OEM-Bestellung::15–30 Tage nach Erhalt der Anzahlung.

Lieferinhalt:

• 1 x Turbolader-Kit

• 1 X Auswuchttestzertifikat

Artikelnummer 709836-5004S
Vorherige Version 709836-0001, 709836-0003, 709836-0004
OE-Nummer 6110960899, A6110960899, A6110961699, A6110961599
Jahr 1999-06
Beschreibung Werbung
CHRA 703890-0076 (703890-0003, 703890-5076S, 703890-0045, 703890-0044, 703890-0350)(1102015933, 1000010114)
Turbo-Modell GT1852V
Motor OM611, OM611 DE22LA
Motorenhersteller Mercedes Benz
Verschiebung 2,2 l, 2148 ccm
KW 80/95/105
Winkel α (Kompressorgehäuse) 69°
Winkel β (Turbinengehäuse) 238,5°
Lagergehäuse 722282-0013 (703880-0002, 703882-0002, 722282-0037, 722282-0060, 722282-0062) (ölgekühlt) (1102017458, 1900011090)
Turbinenrad 704580-0016 (704580-0001)(Ind. 44,32 mm, Exd. 39,85 mm, Trm 8,17, 9 Klingen)(1100011007)
Komp.Rad 705878-0017 (436131-0003, 436131-0013, 436131-0019, 436131-0021, 436322-0003, 436322-0017, 436322-0018, 705878-0017, 78436 3-0002)(Ind. 36,78 mm, Exd. 52. mm, Trm 4,69, 6+6 Blätter, Superback)(1102015405, 1200020029)
Rückplatte 701335-0003 (701335-0011, 703682-0029, 766035-0002)(1300016024)
Hitzeschildnummer 433112-0001 (1102015342, 2030016021) 14,82
Reperaturset 732252-0001 (5000010066)
Schubsatz 732248-0003
Düsenringbaugruppen 704014-0017 (717505-0001, 717505-0021, 717013-0013)(3000016016)
Turbinengehäuse AR VNT2
Einstellungen Wastegate (Druck) 0,297 - 0,303 bar
Einstellungen Wastegate (Liftschacht) 1,5 - 3,4 mm
Aktuator 434855-0024 (1102-018-380, 2061-016-038)
Dichtungssatz (2090505156)

Anwendung

1999–06 Mercedes Truck Sprinter I 211CDI/311CDI/411CDI mit OM611 DE22LA-Motor

Verwandte Informationen

Mein Turbo beschleunigt, aber wenn ich Gas gebe, qualmt er sehr stark.Was ist falsch?

Die Öldichtungen im Turbolader sind defekt.Der Turbo muss überholt werden.Der Grund dafür, dass der Turbo nach dem Boosten qualmt, ist fehlender Druck gegen die schwachen Dichtungen.Die Öldichtungen sind eher darauf ausgelegt, Gase aus dem Turbo fernzuhalten, und weniger darauf, das Öl im Turbo zu halten.

Wenn der Turbo aufgeladen ist, übt er einen Überdruck gegen den äußeren Teil der Dichtungen aus, wodurch das Öl im Turbolader bleibt.Beim Gasgeben entsteht kein Druck gegen die Dichtung, die das Öl im Turbolader hält.Dies kommt bei verschlissenen oder beschädigten Dichtungen sehr häufig vor, es gibt jedoch immer Ausnahmen.

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