Hochleistungsturbolader GT30
Hochleistungsturbolader GT30
• Garantiert exakte Passform für einfache Installation
• 100 % brandneuer Ersatzturbo, erstklassige ISO/TS 16949-Qualität – getestet, um die OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen
• Entwickelt für hohe Effizienz, hervorragende Haltbarkeit und geringe Defekte
• Musterbestellung: 1-3 Tage nach Zahlungseingang.
• Lagerbestellung: 3–7 Tage nach Zahlungseingang.
• OEM-Bestellung: 15–30 Tage nach Erhalt der Anzahlung.
Lieferinhalt
• 1 x Turbolader-Kit
• 1 X Auswuchttestzertifikat
| MODELL | GT30 |
| Kompressorgehäuse | A/R.70 |
| Kompressorrad (ein/aus) | Ф61,4-Ф82 |
| Turbinengehäuse | A/R.63 |
| Turbinenrad (aus/ein) | Ф56-Ф65,2 |
| Gekühlt | Wasser- und ölgekühlt/nur ölgekühlt |
| Lager | Achslager |
| Drucklager | 360° |
| Aktuator | Extern |
| Einlass | T3-Flansch |
Newry Turbos ist stolz darauf, unseren geschätzten Kunden eine große Auswahl an OEM-Turboladern zum Verkauf anbieten zu können.Ein Turbolader ist ein wichtiger Maschinenteil und sorgt für eine verbesserte Leistung und Effizienz des Motors Ihres Fahrzeugs.Ein Turbo nimmt Luft auf und leitet sie in den Brennraum des Motors, um die reine Motorleistung erheblich zu steigern.Diese Teile verringern gleichzeitig die Motoremissionen und erhöhen gleichzeitig die Leistungsabgabe.
Ganz gleich, ob Sie den Turbolader Ihres Fahrzeugs austauschen oder aufrüsten möchten, bei Newry Turbos finden Sie, was Sie brauchen.Kontaktieren Sie uns, um mit einem Experten zu sprechen, wenn Sie das gesuchte Teil nicht finden.
FAQ
Q1.Was verursacht, dass mein Turbo wie das Pfeifen einer Nähmaschine klingt?
A: Das „Nähmaschinenpfeifen“ ist ein ausgeprägtes zyklisches Geräusch, das durch instabile Betriebsbedingungen des Kompressors verursacht wird und als Kompressorstoß bezeichnet wird.Diese aerodynamische Instabilität macht sich am deutlichsten bei einem schnellen Anheben des Gashebels nach einem Betrieb mit Vollgas bemerkbar.
Q2.Was ist/verursacht Wellenspiel?
A: Wellenspiel wird dadurch verursacht, dass die Lager im Mittelteil des Turbos mit der Zeit verschleißen.Wenn ein Lager verschlissen ist, kommt es zu Wellenspiel und einer seitlichen Wackelbewegung der Welle.Dies wiederum führt dazu, dass die Welle an der Innenseite des Turbos schleift und oft ein hohes Heulen oder Zischen erzeugt.Dies ist ein potenziell schwerwiegender Zustand, der zu inneren Schäden oder einem vollständigen Ausfall des Turbinenrads oder des Turbos selbst führen kann
Q3.Wie soll ich einen Turbo einfahren?
A: Ein ordnungsgemäß zusammengebauter und ausgewuchteter Turbo erfordert kein spezielles Einlaufverfahren.Bei Neuinstallationen wird jedoch eine genaue Inspektion empfohlen, um die ordnungsgemäße Installation und Funktion sicherzustellen.Häufige Probleme sind im Allgemeinen mit Lecks (Öl, Wasser, Einlass oder Auslass) verbunden.
