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Wann verwende ich ein externes Wastegate? 
Externe Wastegates und deren Einsatz sind im vergangenen Jahr zu den am häufigsten gestellten Fragen im Turbogeschäft geworden.Externe Wastegates bewegen die Wastegate-Entlüftung aus dem Inneren des Turbinengehäuses des Turbos an einen entfernten Ort, gespeist aus demselben Rohr (oder Oberrohr) wie der Turbineneinlass für den Turbo.Dieses Setup hat sowohl Vor- als auch Nachteile.Der erste und in vielen Fällen größte Nachteil, der die meisten Subaru-Besitzer abschreckt, sind die Kosten.Durch die Wastegate-Baugruppe erhöhen Sie nicht nur die Kosten für Ihr Turbo-Upgrade, sondern es fallen auch zusätzliche Kosten für kundenspezifische Rohrleitungen an.Aufgrund des Designs des Subaru ist es schwieriger als bei vielen anderen Fahrzeugen, Rohrleitungen für die externen Wastegate-Einheiten zu installieren/herzustellen.Mittlerweile bieten Unternehmen maßgeschneiderte Uppipes mit Flanschen für den Einsatz externer Wastegates an. Aufgrund der unterschiedlichen Eingangsflansche verschiedener Wastegates sind diese jedoch nicht universell einsetzbar.Der größte Vorteil des externen Gate-Setups ist die Stabilität der Boost-Steuerung.Bei Fahrzeugen mit sehr hoher Leistung ist es notwendig, einen ausreichend großen Anschluss für die Wastegate-Entlüftung zu haben, so dass es einfach unpraktisch ist, den Versuch zu unternehmen, eine interne Anordnung zu verwenden.Die größeren externen Einheiten können den Ladedruck stabiler halten und erfordern nur sehr wenig Betätigung, um vollständig zu entlüften und den Ladedruckanstieg zu stoppen.Es ist dieser Vorteil, der oft dazu führt, dass ein Fahrzeug mit einem externen Wastegate mehr Leistung als ein intern gesteuerter Turbo erzeugt, und es ist bekannt, dass der externe Turbolader dadurch insgesamt mehr Leistung erzeugt.Normalerweise sind bei richtiger Turbokonstruktion und -abstimmung externe Komponenten erst dann wirklich erforderlich, wenn die Leistungsbereiche bei einem Einzelturbo-Setup in den Bereich von 600 oder mehr PS und bei Twin-Turbos auf 900 oder mehr PS steigen.