Patrone KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora

Kurze Beschreibung:

Newry Patrone KP39 54399880109 54397100508 Für Proton Exora 1.6 140 BHP CFE


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Patrone KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora

Material
TURBINENRAD: K418
KOMPRESSORRAD: C355
LAGERGEHÄUSE: HT250 GARY IRON

Artikelnummer 54397100508
vorherige Teilenummer 5439-710-0508, 5439 710 0508
OE-Nummer 1303039926
Turbo-Modell KP39-1872DCB280.82ACAX, KP39
Turbinenrad (Ind.33.4mm, Ausd.39.8mm,9Klingen)
Komp.Rad (Ind.33.2mm, Ausd.48.4mm,5+5Blades, Superback)

Anwendungen

Proton Exora Preve Suprima S, Chevrolet Cruze
Borg Warner KP39 Turbo:
54399880109

Verwandte Informationen

Was ist ein kugelgelagerter Turbo?
Herkömmliche Turbos verwenden ölgefüllte schwimmende Gleitlager, um die Welle rotieren zu lassen, und Axiallager, um zu verhindern, dass sich die Welle im Turbokern hin und her bewegt (siehe Diagramm im Abschnitt „Turbo-Grundlagen“).Kugelgelagerte Turbos verwenden ein Kugellagerpaket im Turbokern, um sowohl eine Drehung zu ermöglichen als auch eine Wellenbewegung zu verhindern.Der Vorteil dieses Systems ist eine deutliche Reduzierung der Rotationsreibung und damit eine geringere Verzögerung.

Was ist ein Turbo mit variabler Schaufel?
Da Turbos mit sehr großen Schwankungen des Luftstroms durch ein Gehäuse fester Größe und Form mit fest geformten Turbinenschaufeln zurechtkommen müssen, stellt dies eher einen Kompromiss als eine optimale Leistung dar.Ein Turbolader mit variabler Schaufel nutzt eine Methode, um die Form des Abgasgehäuses dynamisch zu verändern, je nachdem, wie viel Auftrieb er erzeugt.Dies ermöglicht einen effizienteren Gasfluss durch die Turbine und damit eine geringere Verzögerung.Die Form des Gehäuses wird durch die Verwendung eines konzentrischen Rotorblattrings im Auslass verändert, der gezwungen werden kann, sich im Luftstrom aufzufächern.Der zweite Vorteil dieses Aufbaus besteht darin, dass kein Wastegate erforderlich ist.Sobald der Turbo seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, verringert die Änderung des Winkels der Schaufeln den Wirkungsgrad der Turbine und verhindert, dass sie sich schneller dreht.


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