Patrone GT4288 703072-0004 452109-0008 Scania Truck

Was ist der Anstieg des Drucklageröls?
Die Ölrampe soll es dem Drucklager ermöglichen, den auf es ausgeübten Druckkräften standzuhalten.Es ist wichtig zu verstehen, wie wichtig die Ölförderung ist und welche Rolle sie bei der Reduzierung des Verschleißes und der Verlängerung der Lebensdauer des Turbos spielt.Die Rampengröße ist kaum sichtbar, aber ein äußerst wichtiges Merkmal des Drucklagers.Es erzeugt einen Ölkeil, wenn sich die Schubkomponente dreht, und trägt dazu bei, die Teile von der Oberfläche wegzudrücken, wodurch der Verschleiß verringert und somit die Lebensdauer des Turbos erhöht wird.

Brauche ich wirklich den Abkühlvorgang meines Turbos?
Die Notwendigkeit eines Abkühlvorgangs hängt davon ab, wie stark der Turbo und der Motor beansprucht werden und ob der Turbo wassergekühlt ist oder nicht.Alle Turbolader müssen einen Heat-Soak-Test bestehen und durch die Einführung der Wasserkühlung ist ein Abkühlvorgang praktisch nicht mehr erforderlich.

Wie funktioniert ein Waste Gate?
Ein Wastegate ist einfach ein Turbinen-Bypassventil.Dabei wird ein Teil des Abgases um die Turbine herum anstatt durch die Turbine geleitet.Dies begrenzt die Leistung, die die Turbine an den Kompressor liefern kann, und begrenzt dadurch die Turbogeschwindigkeit und den Boost-Level, den der Kompressor liefert.

Was ist der Exducer?
Bei einem Verdichterrad hat der Exducer den „größten“ Durchmesser.Bei einem Turbinenrad hat der Exducer den „kleineren“ Durchmesser.In beiden Fällen ist der Exducer die Stelle, an der die Strömung aus dem Rad austritt.Der Verdichterrad-Exducer-Durchmesser ist in der Nomenklatur der GT-Serie enthalten: Die „60“ im GT2860RS hat beispielsweise einen Verdichterrad-Exducer-Durchmesser von 60 mm.